Die fortschreitende Automatisierung wirkt sich zunehmend auch auf den Seeverkehr aus. Aufgrund des Kostendrucks in der maritimen Logistik und der Bedrohung durch Piraterie scheint das autonome Schiff kurz vor dem Durchbruch zu stehen. Die Steuerung solcher Schiffe basiert notwendigerweise auf Satellitennavigation. Die Navigation stützt sich in erheblichem Maße auf das elektronische Kartenanzeige- und Informationssystem (ECDIS). Es hat sich gezeigt, dass es möglich ist, unbemerkt manipulierte Seekarten und Routen in das System einzuführen oder Eingabedaten wie die vom GPS-Empfänger zu manipulieren. Dieses könnte eine Kollision oder Havarie zur Folge haben. In diesem Vortrag werden Manipulationsmöglichkeiten der Schiffsnavigationssysteme vorgestellt.
Session Category : IT-Sicherheit in der Praxis